2023 Հեղինակ: Sophia Otis | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 01:49
Թեև ճամփեզրին վերականգնումը գովազդվում է որպես բնիկ տեսակների համար ավելի շատ կենսամիջավայր ապահովելու միջոց, ճանապարհների երկայնքով ապրելը կարող է ավելի շատ վնաս հասցնել, քան օգուտ: Ֆլորիդայի մացառ-ժայռերը, որոնք բնադրում են մայրուղու երկայնքով, սատկում են ավելի շատ, քան նրանք բազմանում են, ըստ Conservation Biology-ի ապրիլ ամսվա նոր հետազոտության::
«Ճանապարհների եզրերը մահվան թակարդներ են», - ասում է Ռոն Մումմը Մեդվիլում, Փենսիլվանիա նահանգի Ալլեգենի քոլեջի կենսաբանության բաժնից, ով համահեղինակ է այս հոդվածը: «Կարծում եմ՝ բոլորն էլ գիտակցում են, որ ամբողջ աշխարհում մեքենաներով սպանված կենդանիների թիվը չափազանց մեծ է»:
Հասկանալը, թե ինչպես են ճանապարհային սպանությունները ազդում պոպուլյացիայի վրա, դժվար է տեսակների մեծ մասի համար, բայց կարելի է ճշգրիտ չափել Ֆլորիդայի մացառ-ջեյսերում:Քանի որ ջեյերը հեշտ է բռնել և կապել, հետազոտողները կարող են հուսալիորեն նույնականացնել պոպուլյացիայի յուրաքանչյուր անհատին: Եվ քանի որ ժայռերը տարածքային են և չեն գաղթում, հետազոտողները կարող են հանգիստ ենթադրել, որ անհետացող չափահասները մահացած են։
1986 թվականից մինչև 1995 թվականը Մումմը և նրա գործընկերները ուսումնասիրեցին Ֆլորիդայի մացառախոտի գունավոր շերտավոր պոպուլյացիան, վտանգված տեսակ, որը հայտնաբերվել է միայն նահանգի թերակղզու կաղնու մացառների միջավայրում: Հետազոտողները մշտադիտարկել են ժայռերի գոյատևումը և վերարտադրողական հաջողությունը, որոնք բնադրում են Old State Road 8-ի երկայնքով երկու երթևեկելի ավտոմայրուղու Արչբոլդ կենսաբանական կայանում Հայլենդս կոմսությունում: Հետազոտության ինը տարիների ընթացքում 434 ժայեր բուծվել են 55 տարածքներում և ունեցել 527 ձագ, որոնք թռչել են:
Հետազոտողները պարզել են, որ 15%-ով ավելի շատ բուծող հասուն ժայռեր են մահանում ճանապարհի եզրերին, քան ոչ ճանապարհային տարածքներում (38%՝ տարեկան 23%-ի դիմաց): Ավելին, ճամփեզրին մահացած մեծահասակների թիվը շատ ավելի մեծ էր, քան ողջ մնացած երիտասարդների թիվը, ինչը նշանակում է, որ ճանապարհի եզրին բնակչությունը ամեն տարի կնվազեր մոտ մեկ երրորդով, եթե այնտեղ չներգաղթեին նոր ճամփորդներ:Ի հակադրություն, ոչ ճանապարհային տարածքներում ողջ մնացած տարեկանների թիվը 19%-ով ավելի է եղել, քան մահացած մեծահասակների թիվը։
Ճանապարհին մահացության մակարդակը հատկապես բարձր է եղել երկու խմբերի համար: Առաջինը սելեկցիոներներն էին, որոնք նախկինում չէին ապրել ճանապարհի երկայնքով. նրանցից կեսը մահացել է ճանապարհամերձ տարածքներում գտնվելու առաջին երկու տարիների ընթացքում: Հետաքրքիր է, որ երեք տարի անց մահացության մակարդակը նվազել է մինչև 29%՝ մոտ ոչ ճանապարհային տարածքների բուծողների ցուցանիշին: Հետազոտողները ենթադրում են, որ այսքան երկար գոյատևած ժայռերը, ըստ էության, դժվար թե սպանվեն մեքենաների միջոցով, կամ սովորել են խուսափել դրանցից:
Մահացության հատկապես բարձր մակարդակ ունեցող երկրորդ խումբը ճանապարհի եզրին 30-90 օրական ձագերն էին. երեք անգամ ավելի շատ են մահացել ճանապարհային տարածքներում, քան ոչ ճանապարհային տարածքներում: Այս տարիքային տիրույթում երիտասարդ ժայռերը հասնում են անկախության՝ անցում բնում լինելու և անկախ ապրելու միջև, լավ են թռչում և շատ շարժուն են:
Ֆլորիդայի սկրաբ-ջեյերը չեն խուսափում ճամփեզրի բնակավայրից և կարող են նույնիսկ գրավվել դրանով. նրանք սիրում են անասնակեր փնտրել բաց տարածքներում:Հետազոտողները խորհուրդ են տալիս ճանապարհներից հեռացնել Ֆլորիդայի մացառ-ջեյի միջավայրը: «Կարծում եմ, որ քաղաքականապես ընդունելի այլընտրանքներից լավագույնը կլինի, տարօրինակ կերպով, ամբողջ բուսականությունը մաքրել երթևեկության իրավունքից և պահել այն հնձված», - ասում է Մումմը: «Այդ դեպքում ջեյերը լավ կտեսնեն և ճանապարհին ավելի քիչ սնունդ կգտնեն։
Մումեի համահեղինակներն են. Գլեն Վուլֆենդեն Արքբոլդ կենսաբանական կայանից Վեներայում, Ֆլորիդա; և Ջոն Ֆիցպատրիկը Կորնելի թռչնաբանության լաբորատորիայից Իթաքայում, Նյու Յորք:
