2023 Հեղինակ: Sophia Otis | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-05-21 01:49
Նշում. NASA-ն պատկերներ է հրապարակում Shuttle Radar Topography Mission-ից https://www.nasa.gov/newsinfo/srtm_images.html. հասցեով:
STS-99 Առաքելության կարգավիճակի հաշվետվություն 10 - փետրվարի 15, 2000
Բրազիլիայի, Հարավային Աֆրիկայի և Նոր Զելանդիայի Հարավային կղզու նոր ռադարային պատկերները հրապարակվել են այսօր կեսօրին Shuttle Radar Topography Mission-ի հիացած գիտնականների կողմից: «Երկրի այս լուսանկարը կօգտագործվի գալիք տասնամյակների ընթացքում», - ասում է ծրագրի գիտնականի տեղակալ դոկտոր Թոմ Ֆարը:
Քարտեզագրման գործողությունները սահուն շարունակվեցին առաքելության հինգերորդ օրը, և՛ ռադարային, և՛ ուղեծրային համակարգերը անթերի էին աշխատում:Վաղ կեսօրից ավելի քան 29 միլիոն քառակուսի մղոն քարտեզագրված էր, որը ներկայացնում էր առաքելության համար նախատեսված ծածկույթի ավելի քան 61 տոկոսը: Դա համարժեք է Հյուսիսային Ամերիկայի, Հարավային Ամերիկայի և Աֆրիկայի միացյալ տարածքին:
Թռիչքի կարգավորիչները շարունակում են շտկել 200 ոտնաչափ երկարությամբ կայմի վերջում գտնվող փոքր ազոտային մղիչի հետ կապված խնդիրը և կենտրոնանում են քայլերի վրա, որոնք կարող են իրականացվել մաքոքային շարժիչը պահպանելու համար: Արդեն մի քանի քայլեր են իրականացվել, ներառյալ կայմի կեցվածքի պահպանման պահանջների թուլացումը՝ պայմանավորված կայմի սպասվածից լավ կայունությամբ: Լրացուցիչ քայլերը վերանայվում են դրանց պոտենցիալ վառելիքի խնայողության համար: Լավատեսությունն աճում է, որ այդ միջոցները թույլ կտան Endeavour-ին ավարտել իր պլանավորված քարտեզագրման գործողությունները:
Կապույտ թիմի անդամներ Ջենիս Վոսը և Մամորու Մոհրին այսօր ավելի վաղ Սան Ֆրանցիսկոյում զրուցել են CNN-ի, NBC's Today շոուի և KGO ռադիոյի լրագրողների հետ: Վոսը, Մոհրին և Դոմ Գորին ավարտեցին իրենց օրը վաղ կեսօրին, և արթնանալու են, որպեսզի իրենց վեցերորդ օրը սկսեն ուղեծրում այս գիշեր Կենտրոնական ժամանակով 10:14-ին:
Կարմիր թիմը՝ Քևին Կրեգելը, Ջանեթ Կավանդին և Գերհարդ Թիելը, արթնացան այսօր առավոտյան ժամը 10-ից անմիջապես հետո և անմիջապես վերսկսեցին քարտեզագրման աշխատանքները: Այսօր կեսօրին Կրեգելը և Կավանդին պատասխանեցին Հաթչինսոնի Կանզասի տիեզերագնացության ուսանողների հարցերին. Նստած Բուլ քոլեջը Ֆորտ. Յեյթս, ՆԴ; և Հյուսթոնի ավագ դպրոցը Սան Անտոնիոյում, Տեխաս: Այս միջոցառումը ՆԱՍԱ-ի ջանքերի մի մասն էր՝ խրախուսելու ուսանողներին կարիերա անել գիտության, ճարտարագիտության և մաթեմատիկայի ոլորտներում:
Endeavour-ի բոլոր համակարգերը նորմալ են գործում, քանի որ այն պտտվում է Երկրի շուրջ 90 րոպեն մեկ՝ մոտ 150 մղոն բարձրության վրա:
STS-99 Առաքելության կարգավիճակի հաշվետվություն 9 - փետրվարի 15, 2000
Endeavour-ի տիեզերագնացներն ավարտել էին քարտեզագրումը Երկրի թիրախավորված ցամաքի մակերեսի կեսից ավելին մինչև երեքշաբթի վաղը, և գիտնականները շարունակեցին ուրախություն հայտնել իրենց տեսած տեղեկատվության որակի վերաբերյալ:
Նպատակային հողի ավելի քան 20 տոկոսը քարտեզագրվել էր երկու անգամ, և «Shuttle Radar» տեղագրական առաքելությունը երեք անգամ ծածկել էր դրա ավելի քան 6 տոկոսը: Գոնե մեկ անգամ հետազոտված տարածքը հավասար է Աֆրիկայի, Հյուսիսային Ամերիկայի և Ավստրալիայի տարածքին միասին։
Այդ ընդհանուր գումարները արագորեն աճում էին: Endeavor-ը յուրաքանչյուր րոպեում հավաքում էր քարտեզագրման տվյալներ 40000 քառակուսի մղոն տարածքի վրա: Գիտնականներն ասում են, որ առաքելությունն արդեն եռապատկել է աշխարհի թվային տեղանքի տվյալների լողավազանը այսքան մանրամասնությամբ:
Endeavour-ը տվյալներ է հավաքում չորս անգամ ավելի արագ, քան տվյալների հաղորդակցման իր առաջադեմ համակարգը կարող է դրանք ուղարկել Երկիր: Ուղարկված «Արագ տեսքի» տվյալները՝ ավելի քիչ մանրամասնություններով, քան հասանելի կլինեն ուղեծրի վրա լցված բարձր խտության ժապավեններից, արդեն իսկ բացահայտված են առանձնահատկություններ, որոնք ցուցադրված չեն նույնիսկ այսօր առկա լավագույն քարտեզներում:
Մինչ Endeavor-ը շարունակում էր տվյալներ հավաքել, որոնք հիմք կհանդիսանան աննախադեպ ճշգրտության և միատեսակության քարտեզների համար, թռիչքի կարգավորիչները լուծում էին սառը գազային շիթը արտաքին ալեհավաքի կառուցվածքի վրա: Շիթն օգնում է պահպանել կայմի դիրքը՝ տիեզերքում երբևէ տեղակայված ամենաերկար կոշտ կառուցվածքը: Այդ ֆունկցիայի համար օգտագործվում են ուղեծրի արձագանքման կառավարման համակարգի շիթերը:Թռիչքի կարգավորիչները մշակում են հետագա ընթացակարգեր՝ շարժիչը պահպանելու համար:
Կապույտ թիմի անդամներ օդաչու Դոմ Գորին և առաքելության մասնագետներ Ջենիս Վոսը և Մամորու Մոհրին երեքշաբթի վաղ առավոտյան հեռարձակեցին հեռուստատեսությունը: Այն ցույց տվեց, որ Վոսը փչովի գլոբուս է օգտագործում SRTM առաքելությունը բացատրելու համար՝ Մամորու Մոհրին, լուսանկարում հրամանատարի պատուհանից, այնուհետև օդաչու Դոմ Գորիի հետ փոխում է ժապավենը ծանրաբեռնված բարձր արագությամբ ձայնագրիչի վրա:
Կարմիր թիմի անդամները՝ հրամանատար Քևին Կրեգելը և առաքելության մասնագետներ Ջանեթ Կավանդին և Գերհարդ Թիելը իրենց քնի շրջանում են: Նախատեսվում է, որ նրանց արթնացնեն Կենտրոնական ստանդարտ ժամանակով ժամը 10:14-ին:
Endeavour-ի համակարգերը նորմալ են գործում, քանի որ այն պտտվում է Երկրի շուրջը վայրկյանում 5 մղոն արագությամբ և մոտ 150 մղոն բարձրության վրա:
STS-99 առաքելության կարգավիճակի հաշվետվություն 8 - փետրվարի 14, 2000
«Սուրբ Ծննդյան օրը որպես երեխա հուզված» այսպես է նկարագրել Shuttle Radar Topography Mission ծրագրի ինժեներ Էդ Կարոն իր արձագանքը ռադարային քարտեզագրման առաքելության մինչ այժմ առաջընթացին:Endeavour նավի վրա գործառնությունները շարունակվել են առանց ընդհատումների, նույնիսկ առանց ազոտի փոքր շարժիչի առկայության երկարաձգված բումի վերջում: Կեսօրին մոտ 24 միլիոն քառակուսի մղոն քարտեզագրվել էր մեկ անգամ, իսկ 9 միլիոն քառակուսի մղոն երկու անգամ: Դա առաքելության համար նախատեսված ծածկույթի կեսից ավելին է:
Առաքելության գիտնականները շարունակում են ուրախություն հայտնել մինչ այժմ տեսած «արագ տեսքի» տվյալներով: SRTM նախագծի գիտնական դոկտոր Մայքլ Կոբրիկը նշում է, որ Endeavor-ը յուրաքանչյուր րոպեում քարտեզագրում է 100,000 քառակուսի կիլոմետր տարածք, և որ ընդամենը երեք օր թռիչքից հետո առաքելությունը եռապատկել է աշխարհում տեղանքի բարձրության թվային տվյալների մատակարարումը: Մինչ այժմ մշակված ցածր լուծաչափով պատկերները ցույց են տալիս բազմաթիվ տեղագրական առանձնահատկություններ, որոնք մինչ այժմ դժվար էր հայտնաբերել այսօրվա գոյություն ունեցող լավագույն քարտեզների վրա:
200 ոտնաչափ երկարությամբ կայմի վերջում ազոտի փոքր մղիչի հետ կապված շարունակական խնդիրը չի ազդել քարտեզագրման գործողությունների կամ տվյալների որակի վրա: Երկու ռադիոլոկացիոն համակարգերը՝ C-band և X-band, շարունակում են անթերի գործել:Թռիչքի կարգավորիչները շարունակում են շտկել շարժիչի հետ կապված խնդիրը, որն օգնում է վերահսկել կայմի կեցվածքը: Այս գործառույթը ներկայումս իրականացվում է Endeavour-ի արձագանքման կառավարման համակարգի կողմից: Առաքելության ղեկավարներն իրականացնում են վառելիքի պահպանման միջոցառումներ և հույս ունեն հասնել գիտության իննօրյա նպատակին: Կայմը շարունակում է չափազանց կայուն հարթակ ապահովել քարտեզագրման գործողությունների համար:
Երբ իրենց աշխատանքային օրն ավարտվեց, Կապույտ թիմի անդամներ Դոմ Գորին, Ջենիս Վոսը և Մամորու Մոհրին մի քանի րոպե անցկացրին Endeavour-ի թռիչքի տախտակամածում՝ քննարկելով առաքելության տարբեր գործողություններ: Կապույտ թիմը հայտնվեց ժամը 14:00-ից քիչ անց, արթնացման կանչով, որը նախատեսված էր այսօր երեկոյան ժամը 10:14-ին: Կարմիր թիմի անդամներ Քևին Կրեգելը, Ջանեթ Կավանդիին և Գերհարդ Թիելին արթնացան առավոտյան ժամը 10-ից մի քանի րոպե անց՝ շարունակելու քարտեզագրման աշխատանքները։
Այս առավոտվա դրությամբ 525 նկար է արվել ուսանողների կողմից EarthKam-ի միջոցով, որը թույլ է տալիս Երկրի լուսանկարներն անել մաքոքի վրա տեղադրված տեսախցիկի միջոցով: Մինչ այժմ ծրագրին մասնակցող 84 դպրոցներից 20-ը խնդրել և ստացել են լուսանկարներ։
Endeavour-ի բոլոր համակարգերը նորմալ են գործում, քանի որ այն պտտվում է Երկրի շուրջ 90 րոպեն մեկ՝ մոտ 150 մղոն բարձրության վրա:
STS-99 Առաքելության կարգավիճակի հաշվետվություն 7 - փետրվարի 14, 2000
Endeavour-ի անձնակազմի անդամները երկուշաբթի վաղ առավոտյան հաջողությամբ ավարտեցին իրենց երկրորդ «թռիչքային մանևրը», քանի որ տիեզերանավը շարունակում էր տվյալներ հավաքել, որոնք զգալիորեն կբարելավեն Երկրի մակերեսի մասին մեր տեղագրական գիտելիքները: Գիտնականներն արդեն ուրախություն են հայտնել ցածր լուծաչափով «արագ տեսքի» տվյալներից, որոնք բացահայտեցին այնպիսի հատկանիշներ, որոնք ցուցադրված չեն այսօրվա լավագույն քարտեզներում:
Մինչև երկուշաբթի վաղ առավոտյան պատկերված էր մոտ 20 միլիոն քառակուսի մղոն տարածք: Մինչև առաքելության պլանավորված ավարտը ավելի քան 45 միլիոն քառակուսի մղոն կպատկերվի երկու անգամ:
Endeavor-ի կողմից հավաքված հսկայական տվյալների մշակումը, որը բավական է լրացնելու մոտ 13,500 ձայնասկավառակ, եթե ամեն ինչ ընթանա ըստ պլանի, կհանգեցնի քարտեզների 30 անգամ ավելի ճշգրիտ, քան ներկայումս առկա լավագույն համաշխարհային տվյալները: Քարտեզները նույնպես կլինեն աննախադեպ միատեսակ։
Flycast մանևրը նվազեցնում է լարվածությունը Endeavour-ի բեռնախցիկից ձգվող գրեթե 200 ֆուտանոց կայմի վրա: Քարտեզագրման գործողությունների ժամանակ ուղեծրը թռչում է առաջինը պոչով: Զորավարժության համար այն տեղափոխվեց քթի առաջին դիրքի` կայմը ձգվելով դեպի վեր: Կարճ արձագանքման կառավարման համակարգի զարկերակը սկսեց մանևրը: Կայմը հետ շրջվեց դեպի առաջ մի փոքր շեղումից հետո: Երբ այն ուղղվեց, ավելի ուժեղ հարվածը դադարեցրեց իր շարժումը` միաժամանակ մեծացնելով ուղեծրի արագությունը:
Endeavour-ը գտնվում է ցածր ուղեծրում և դանդաղեցնում է մթնոլորտի վերին մասը: Անձնակազմի անդամները կատարում են ամենօրյա թռիչքային մանևրային այրվածքներ՝ տիեզերանավը քարտեզագրելու համար համապատասխան բարձրության վրա պահելու համար:
Թռիչքի կարգավորիչները և անձնակազմի անդամները լուծում են սառը գազի շիթը, SRTM արտաքին ալեհավաքի վրա դրված շարժիչը: Ինքնաթիռը նախագծված է օգնելու վերահսկել կայմի կեցվածքը, մի ֆունկցիա, որն այժմ կատարում են Endeavour-ի արձագանքման կառավարման համակարգի ռեակտիվները: Քարտեզագրման առաքելությունը շարունակվում էր անխափան, քանի որ թռիչքի վերահսկիչները աշխատում էին շարժիչային վառելիքի պահպանման ռազմավարություններ մշակելու ուղղությամբ:
Կապույտ թիմի անդամները՝ օդաչու Դոմ Գորին և առաքելության մասնագետներ Ջենիս Վոսը և Մամորու Մոհրին, շարունակեցին կառավարել բեռնատար բարձր արագությամբ ձայնագրիչները՝ փոխելով բարձր խտության ժապավենները, որոնք կվերադարձնեն քարտեզագրման տվյալները Երկիր: Ակնկալվում է, որ այդ ժապավեններից մոտ 270-ը կլրացվեն:
